Pompe à vide communicante sur bus de terrain, Série LEMCOM
PROFINET - ETHERNET/IP
À l'heure du "tout connecté", COVAL innove encore en dévoilant la série LEMCOM :
Première pompe à vide sur bus de terrain.
Le meilleur de la technologie au service de la flexibilité et de la productivité.
Un concentré d'innovation
. Intelligence maxi / encombrement mini.Première pompe à vide sur bus de terrain.
Le meilleur de la technologie au service de la flexibilité et de la productivité.
Un concentré d'innovation
. 1 module "maître" contrôle de 1 à 15 esclaves.
. Le module maître est une pompe à part entière.
. Configuration, contrôle et diagnostic à distance.
. Bus dédié Coval entre maître et esclaves.
. Câblage et installation simplifiés.
. Modules esclaves standard (quel que soit le type de bus).
. Port de communication supplémentaire.
. Bus supportés : PROFINET / EtherNet/IPTM
. IP65 / Connectique M8 standard.
. Configuration, contrôle et diagnostic à distance : web serveur intégré, logiciel de configuration...
Une configuration pour chaque application
Le LEMCOM s'appuie sur une architecture produit innovante :
. Le module "maître" gère la communication sur le bus de terrain, assure la gestion des modules "esclaves" et est une pompe à vide à part entière. Ses deux ports de communication permettent une continuité du bus de terrain.
. Les modules "esclaves" sont interconnectés au module "maître" par l'intermédiaire du Bus COVAL.
La liaison entre le module "maître" et les modules "esclaves" est assurée par un cavalier de liaison M8 dans le cas d'une configuration en îlot ou par un câble standard M8/M8 pour les configurations basées sur des modules déportés.
Avantages :
Cette architecture produit garantie une grande souplesse de configuration, permettant l'utilisation des LEMCOM en module autonome, en îlot ou en mixant les configurations. Ainsi, les générateurs de vide sont placés au plus près de l'application, garantissant alors une réduction :
. des temps de prise,
. des temps de cycle,
. de la consommation d'énergie.
La configuration des LEMCOM étant réalisée à distance, il n'est pas nécessaire de les implanter dans des zones facilement accessibles.
. Le module "maître" gère la communication sur le bus de terrain, assure la gestion des modules "esclaves" et est une pompe à vide à part entière. Ses deux ports de communication permettent une continuité du bus de terrain.
. Les modules "esclaves" sont interconnectés au module "maître" par l'intermédiaire du Bus COVAL.
La liaison entre le module "maître" et les modules "esclaves" est assurée par un cavalier de liaison M8 dans le cas d'une configuration en îlot ou par un câble standard M8/M8 pour les configurations basées sur des modules déportés.
Avantages :
Cette architecture produit garantie une grande souplesse de configuration, permettant l'utilisation des LEMCOM en module autonome, en îlot ou en mixant les configurations. Ainsi, les générateurs de vide sont placés au plus près de l'application, garantissant alors une réduction :
. des temps de prise,
. des temps de cycle,
. de la consommation d'énergie.
La configuration des LEMCOM étant réalisée à distance, il n'est pas nécessaire de les implanter dans des zones facilement accessibles.